Mit ihrem breiten Leistungsband, guter Spitzenleistung und optimaler Traktion ist die 400 EXC Racing der "Allrounder" im KTM Offroad-Programm. Im Vergleich zur 450er gibt sie die Leistung im unteren Drehzahlbereich weicher ab bei kaum geringeren Spitzenwerten.
Die 450 EXC Racing zeichnet sich aus durch ein mächtiges Drehmoment und viel Leistung, wenn´s schnell wird. Dies erfordert jedoch Können um Spaß zu haben.
Technische Daten KTM 400 EXC Racing (abweichende Werte der 450er in Klammern)
Antrieb:
1-Zylinder, 4-Takt-Motor
Hubraum: 398,2 ccm (447,92 ccm)
Bohrung/ Hub: 89/ 64 mm (89/ 72 mm)
Verdichtung 11:1
Starter: Kick und E-Starter
Getriebe: 6 Gänge
Vergaser: Keihin MX FCR 39
Steuerung: 4V/ OHC mit Rollenkipphebel
Schmierung: Druckumlaufschmierung mit 2 Eatonpumpen
Primärtrieb: 33:76
Sekundärantrieb: X-Ring-Kette 5/8 x 1/4´´
Kühlung: Flüssigkeitskühlung
Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
Zündung: Kokusan digital 4K-3B
Fahrwerk:
Lenker: Magura, Alu konifiziert 28mm
Federung vorne: White Power USD 48mm
Federung hinten: White Power PDS-Federbein
Federweg vorne/ hinten: 300/ 335 mm
Bremsen vorne/ hinten: Scheibenbremsen 260/ 220 mm
Felgen vorne/ hinten: 1,60 x 21´´; 2,15x 18´´ Excel
Bereifung vorne/ hinten: 90/ 90-21´´; 140/ 80-18´´
Übersetzung: 15:45
Enddämpfer: Aluminium
Nachlauf: 112 mm
Radstand: 1.481 +/- 10 mm
Bodenfreiheit: 380mm
Sitzhöhe unbelastet: 925mm
Tankinhalt: ca. 8 Liter
Gewicht (fahrfertig ohne Benzin): ca. 113,5 kg